Versys 1000 SE

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje motor a podvozok

počas jazdy v zákrute.

V kombinácii s vlastným dynamickým modelovacím programom Kawasaki umožňuje

jednotka merania zotrvačnosti (IMU) ešte precíznejšie monitorovať podvozok, čo je kľúčom

k posunu elektroniky Kawasaki na vyššiu úroveň.

Vďaka elektronicky ovládaným škrtiacim klapkám dodáva riadiaca jednotka do

motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.

Rýchloradenie Kawasaki Quick Shifter umožňuje preraďovanie bez nutnosti stlačiť spojku.

Navrhnutá podľa závodnej technológie. Geniálna konštrukcia, ktorá spája ako zníženie

brzdného účinku, tak aj samozamykanie pre lepší  prenos výkonu, a ľahší chod

spojkovej páčky.

3-režimová KTRC (Kawasaki TRaction Control), je najpokročilejší systém kontroly

trakcie od Kawasaki, ktorý je vhodný pre rôzne štýly jazdy od športovej až po cestovnú.

Elektronický tempomat umožňuje upravovať rýchlosť vozidla. Technológia podpory

jazdy, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča pri dlhších cestách prispieva k zvýšeniu komfortu

jazdy.

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu

spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

ERGO-FIT je medzičlánok umožnujúci širokej škále jazdcov  zžiť sa s ich motocyklom.

Systém KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precízny brzdový systém

vyvinutý priamo pre superšporty.

Systém ABS (Anti-lock Brake System) bráni zablokovaniu kolies pri brzdení a tým

zaisťuje stabilný výkon brzdového systému.

Hortizontálne uloženie zadného tlmiča výrazne zvyšuje efektívnosť tlmenia a umožnuje

lepšiu centralizáciu hmotnosti.

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) sa prispôsobuje ceste a jazdným

podmienkam v reálnom čase, poskytujúc ideálne množstvo pruženia.

Náklonové svetlá poskytujú doplnkové osvetlenie pri zatáčaní a vytvárajú širšie

osvetlenú cestu v smere, v ktorom ide motocykel.