Kawasaki
KX 450
Lime Green
Kawasaki
Lime Green
Obsah motora
449 cm3
Výška sedadla
955 mm
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
113,5 kg
KX450X je závodná off-road mašina určená pre jazdcov, ktorí chcú maximálny výkon, špičkový podvozok a profesionálne technológie priamo z výroby. Ľahká konštrukcia, silný motor a pretekárske komponenty z nej robia stroj pripravený vyhrávať v teréne.
Prepracovaný rám s optimalizovanou tuhosťou zlepšuje stabilitu v zákrutách a ovládateľnosť v rôznych podmienkach.
Silnejší motor s upraveným nasávaním zvyšuje výkon v celom rozsahu otáčok.
Launch Control + KTRC trakčná kontrola pomáhajú maximalizovať trakciu pri štarte aj na klzkom povrchu.
Smartphone konektivita (RIDEOLOGY) umožňuje nastavovať mapy motora priamo z mobilu.
Pretekárske odpruženie Ø49 mm + Uni-Trak poskytuje široké možnosti nastavenia pre rôzne trate.
Elektrický štartér umožňuje rýchle naštartovanie po páde alebo zastavení.
Možnosť rýchlo znovu naštartovať motor po páde môže rozhodnúť o tom, či si udržíte náskok alebo budete musieť bojovať o pozície späť v poli. Elektrický štartér umožňuje opätovné naštartovanie jednoducho stlačením tlačidla.
Nové modely KX450 a KX450X sú prvé motocykle série KX, ktoré ponúkajú voľbu jazdných režimov Power Mode a trakčnú kontrolu Kawasaki priamo stlačením tlačidla. Vďaka konektivite so smartfónom si jazdci môžu nastavovať mapy motora priamo z mobilu.
Ďalšou novinkou v rade KX je aplikácia RIDEOLOGY THE APP KX, ktorá eliminuje potrebu dodatočného príslušenstva a umožňuje nastavovanie motorky jednoducho cez telefón.
Pomocou aplikácie RIDEOLOGY THE APP KX môžu jazdci pristupovať k mapám motora a upravovať ich nastavenia. Funkcie, ako úprava dávkovania paliva či časovania zapaľovania, sú podobné tým, ktoré ponúkal doplnkový kalibračný kit KX FI pri starších modeloch. Súčasťou aplikácie je aj prehľad servisných záznamov.
Nasávanie typu downdraft a symetrické usporiadanie sacieho aj výfukového traktu prinášajú vyšší výkon v celom rozsahu otáčok. Prepracované sanie poskytuje priamejšiu cestu pre zmes vzduchu a paliva do valca, zatiaľ čo centrálne umiestnený výfukový kanál je zarovnaný so saním pre maximálnu účinnosť prúdenia. Obe riešenia prispievajú k citeľnému zvýšeniu výkonu.
Bočný kryt je možné demontovať bez použitia náradia, čo uľahčuje prístup k vzduchovému filtru.
V porovnaní s klasickou spojkou ponúka hydraulická spojka presnejší cit a ľahší chod páčky. Pri intenzívnom používaní sa vďaka menšej zmene vôle pri zahriatí zachováva konzistentný pocit z ovládania.
| Obsah motora | 449 cm3 |
| Stav | Nová |
| Modelový rok | 2025 |
| Výška sedadla | 955 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s náplňami) | 113,5 kg |
| Objem nádrže | 6,2 L |
| Motor | štvortaktný jednovalec |