Kawasaki
Ninja 1100 SX
GY1
Dostupné farby
Kawasaki
BU1

Obsah motora
1099 cm3
Výkon motora
100 kW
Vodičský preukaz
A
Výška sedadla
835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
234 kg
1100 SX vs 1100 SX SE
Štandardný brzdový systém / Brembo M4.32 + oceľové opletené hadice
Štandardné odpruženie / Zadné odpruženie Öhlins S46
Vyhrievané rukoväte iba SE
Dvojica predných kotúčov so strmeňmi Brembo M4.32
prináša vysoký brzdný výkon a presnú kontrolu aj pri dynamickej jazde.
Zadný tlmič Öhlins S46
ponúka vysoký jazdný komfort a široké možnosti nastavenia pre presné prispôsobenie podvozka štýlu jazdy.
Vyhrievané rukoväte (na štandardnom modeli dostupné ako príslušenstvo) udržujú ruky jazdca v teple pri chladnejšom počasí, čím zvyšujú komfort jazdy v meste aj na dlhších trasách.
Systém ohrieva celý povrch rukovätí, vďaka čomu poskytuje rovnomerné a účinné teplo aj pri jazde v nižších teplotách. To výrazne zlepšuje pohodlie jazdca najmä počas jarnej, jesennej alebo rannnej jazdy.
Obojsmerný Kawasaki Quick Shifter (KQS) umožňuje radenie nahor aj nadol bez použitia spojky a prináša ešte plynulejšie a presnejšie radenie pri zrýchľovaní aj spomaľovaní.
Vylepšený systém funguje už pri nižších otáčkach motora, čo uľahčuje radenie aj pri pomalej jazde v meste alebo pri pokojnejšom tempe. Výsledkom je prirodzenejší pocit z jazdy a ešte väčší jazdecký komfort.
Model Kawasaki Ninja 1100SX je vybavený pokročilým balíkom jazdeckých asistenčných systémov, ktoré pomáhajú jazdcovi naplno využiť športový potenciál motocykla.
Súčasťou systému je IMU senzor (Inertial Measurement Unit), ktorý neustále sleduje pohyb motocykla v priestore a umožňuje elektronickým systémom presnejšie reagovať na jazdnú situáciu.
Vďaka tejto technológii ponúka Ninja 1100SX vyššiu stabilitu, bezpečnosť a kontrolu, takže si jazdec môže naplno užívať športový výkon motocykla aj pri dynamickej jazde.
Elektronický tempomat Kawasaki umožňuje udržiavať nastavenú rýchlosť jednoduchým stlačením tlačidla.
Po aktivovaní systému jazdec nemusí neustále držať plyn, čo výrazne znižuje únavu pravej ruky pri dlhších jazdách. Vďaka tomu je cestovanie pohodlnejšie a uvoľnenejšie, najmä na dlhých trasách alebo pri stabilnej jazde po diaľnici.
Na ľavej strane riadidiel sa nachádza USB-C zásuvka, ktorá poskytuje jazdcovi praktický zdroj napájania počas jazdy.
Umožňuje jednoducho nabíjať smartfón, navigáciu alebo iné zariadenia, čo oceníte najmä na dlhších trasách alebo pri každodennom používaní motocykla.
Predĺžené 5. a 6. prevodové stupne umožňujú jazdu pri nižších otáčkach motora pri vyšších rýchlostiach, čo oceníte najmä na diaľnici alebo pri dlhších presunoch.
Vďaka tomu je jazda komfortnejšia, tichšia a úspornejšia, keďže motor pracuje v efektívnejšom režime a znižuje sa spotreba paliva.
Plne kapotovaný dizajn motocykla poskytuje účinnú ochranu pred vetrom, čo zvyšuje komfort jazdy najmä pri vyšších rýchlostiach a na dlhších trasách.
Čelné plexi je možné nastaviť do štyroch rôznych polôh podľa preferencií jazdca. Nastavenie je jednoduché a bez použitia náradia, takže ho môžete rýchlo prispôsobiť aktuálnym jazdným podmienkam.
ABS
AS
CRUISER
ECO
Horizontálny zadný tlmič
IMU
Jazdné režimy
KCMF
KIBS
KQS
KTRC
Elektronické škrtiace klapky
| Obsah motora | 1099 cm3 |
| Výkon motora | 100 kW |
| Vodičský preukaz | A |
| Stav | Nová |
| Modelový rok | 2026 |
| Výška sedadla | 835 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s náplňami) | 234 kg |
| Objem nádrže | 19 L |
| Motor | štvortaktný radový štvorvalec |
| Prevodovka | 6st. manuál |
| Technológie Kawasaki | ABS, AS, CRUISER, ECO, Horizontálny zadný tlmič, IMU, Jazdné režimy, KCMF, KIBS, KQS, KTRC, Elektronické škrtiace klapky |