Kawasaki
Ninja H2 SX SE
BK1
Dostupné farby
Kawasaki
BK1
Obsah motora
998 cm3
Výkon motora
147,1 kW
Vodičský preukaz
A
Výška sedadla
835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
266 kg
Supercharged motor Kawasaki H2
Radarový systém ARAS
6,5" TFT displej + SPIN
Adaptívny tempomat
IMU elektronika
Plná kapotáž + nastaviteľné plexi
Clean-Mount systém kufrov
Štandardný brzdový systém
Štandardné odpruženie
Preplňovaný štvorvalec Kawasaki s kompresorom ponúka explozívny výkon, okamžitú reakciu na plyn a suverénne zrýchlenie v celom spektre otáčok.
Pokročilé radarové technológie zahŕňajú adaptívny tempomat, detekciu mŕtveho uhla a asistenčné systémy, ktoré zvyšujú bezpečnosť a komfort pri cestovaní.
Farebný TFT displej s infotainment systémom SPIN umožňuje zrkadlenie smartfónu, navigáciu a jednoduché ovládanie funkcií motocykla.
Automaticky udržiava nastavenú rýchlosť a odstup od vozidiel vpredu, čím výrazne znižuje únavu pri dlhých trasách.
Pokročilá elektronika riadená inerciálnou jednotkou IMU optimalizuje trakciu, brzdenie a stabilitu motocykla v náklone aj pri prudkom zrýchlení.
Aerodynamická plná kapotáž v kombinácii s nastaviteľným plexi poskytuje výbornú ochranu pred vetrom pri vysokých rýchlostiach aj na dlhých presunoch.
Pri prudkom brzdení systém ESS automaticky rozbliká brzdové svetlo, čím upozorní ostatných účastníkov premávky na rýchle spomalenie motocykla a zvyšuje bezpečnosť jazdy.
Zadný radarový senzor sleduje okolie motocykla a upozorňuje jazdca na vozidlá približujúce sa v mŕtvom uhle, čím zvyšuje bezpečnosť pri jazde a zmene jazdného pruhu.
Systém KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) umožňuje bezkľúčové diaľkové aktivovanie hlavného spínača motocykla aj zámku riadenia, čím zvyšuje komfort a praktickosť každodenného používania.
Svetlá integrované v kapotáži sa aktivujú podľa náklonu motocykla a pomáhajú osvetliť vozovku pri prejazde zákrutami, čím zvyšujú viditeľnosť aj istotu jazdy.
Systém TPMS počas jazdy nepretržite sleduje tlak v pneumatikách a poskytuje jazdcovi väčšiu istotu — najmä pri dlhších cestách a turistike.
Nová infotainment aplikácia Kawasaki pre smartfóny umožňuje používať rôzne aplikácie tretích strán a zobrazovať ich priamo na TFT displeji v kokpite, čím rozširuje digitálne možnosti motocykla.
Po zastavení a pevnom stlačení brzdy systém VHA automaticky aktivuje zadnú brzdu, takže jazdec môže uvoľniť ruku alebo nohu na brzdovej páčke/pedáli — praktické napríklad pri státí do kopca.
ABS
AHB
AS
BSD
ECO
ERGO-FIT
FCW
ESS
IMU
Jazdné režimy
KCMF
KEBC
KIBS
KIPASS
KLCM
KQS
KTRC
Náklonové svetlá
Preplňovaný motor
SPIN
Elektronické škrtiace klapky
TYRE
VHA
ACC
| Obsah motora | 998 cm3 |
| Výkon motora | 147,1 kW |
| Vodičský preukaz | A |
| Modelový rok | 2026 |
| Výška sedadla | 835 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s náplňami) | 266 kg |
| Objem nádrže | 19 L |
| Motor | radový štvorvalec |
| Prevodovka | 6st. manuál |
| Technológie Kawasaki | ABS, AHB, AS, BSD, ECO, ERGO-FIT, FCW, ESS, IMU, Jazdné režimy, KCMF, KEBC, KIBS, KIPASS, KLCM, KQS, KTRC, Náklonové svetlá, Preplňovaný motor, SPIN, Elektronické škrtiace klapky, TYRE, VHA, ACC |